Krister Andero har tävlat i de skandinaviska Porsche-mästerskapen i nio år. 2018-2021 körde han Porsche Carrera Cup Scandinavia och sedan 2022 har han med framgång medverkat i Porsche Sprint Challenge.

Andero har hela tiden tävlat i egen regi. Först som ensam förare i Prido Racing, men sedan i år i nystartade tvåbilsteamet Rouge Racing. Det är också med Rouge Racing Andero nu tar steget tillbaka till Porsche Carrera Cup Scandinavia.

Det är fem år sedan Andero senast tävlade i mästerskapet. Ändå saknar han inte erfarenhet av Cup-bilen.

– Jag har trots allt kört två säsonger i Porsche Carrera Cup Middle East, och ska köra samtliga fyra deltävlingar i Porsche Sprint Challenge Southern Europe för Mtech Competition i januari och februari. Om jag utnyttjar all träningstid där kommer jag att få 40 timmar i den nya cupbilen, Porsche 911 Cup (992.2). Det blir en bra uppladdning inför den kommande säsongen i Sverige, konstaterar Andero, som i den tredje deltävlingen, den i Barcelona, troligtvis kommer att få Maximilian Egfors som förarkollega.

– Han kommer med största säkerhet till start då. Det blir bra för hans del att köra in sig på den nya bilen och mäta sin kompetens på högsta möjliga nivå.

Lyckat val

Andero valde Maximilian Egfors som ung förarkollega i sin Rouge Racing-satsning 2026. Ett bra val skulle det visa sig. 18-åringen från Borås imponerade stort och vann mästerskapet.

– Han gjorde en fantastisk säsong. Han har varit så stabil och snabb hela tiden. En rättmätig vinnare av serien, berömmer Andero.

Egfors visade direkt att han är en riktig racer.

– Det är också den egenskapen, i kombination med hans mentalitet och tävlingsinstinkt, som gör att man tror att han har goda förutsättningar att lyckas i Porsche Carrera Cup. Men samtidigt är vi realister. Vi hoppas att Maximilian ska köra om topp fem-placeringar. Det är väl svårt att tro att det ska bli bättre än så redan första säsongen.

Sista säsongen?

För egen del har Andero högre förhoppningar.

– Jag tror att jag ska ha goda chanser att vara med och slåss i toppen i Masters-kategorin. Det har ju gått bra när jag kört motsvarade mästerskap i Europa och i Mellanöstern. Så jag hoppas att det ska räcka till i Sverige också, säger han.

Andero vill gärna att säsongen 2027 ska bli hans bästa. Anledningen är enkel.

– Det blir förmodligen min sista säsong som chaufför. Det är tveksamt om jag kör 2028, säger han och tillägger:

– Jag vill inte känna att jag blir långsammare och tappar den riktiga känslan för det. Jag vill kunna sluta när jag är på topp och jag tror att det blir rätt bra att det här blir min avslutningssäsong som förare.

Samma gäng

Till säsongen 2026 byggde Krister Andero en ny organisation för sitt nya team.

– Vi kommer att bemanna teamet med samma personer 2027. Som det ser ut nu gör vi inga initiala förändringar när det gäller bemanningen.

Philipp Meyer med erfarenhet av bland annat Porsche Mobil 1 Supercup blir kvar som ingenjör, Philipp Frommenwilerfortsätter som förarcoach och mekanikergänget blir också det samma som 2026.

– Även om många i teamet inte har någon erfarenhet av den nya bilen har Meyer det på högsta nivå. Min förhoppning och övertygelse är att vi ska lära oss under tiden som säsongen går. Det är inga omöjligheter, resonerar Andero.